200606161826崎頂隧道半日遊


        來新竹三年,騎機車可以到的地方幾乎都已經去過N次了,最近一直在找新景點,好不容易找到崎頂舊隧道,心裡很期待可以趕快去看看,可是剛好遇上六月的梅雨季,一直沒有機會前往,剛好上星日氣象預報不準 囧rz,原本會下雨的天氣卻出大太陽,我當然不能錯過這美好的空檔。


       崎頂隧道位在香山與竹南間,興建於日據時代,在當年是少數磚造雙軌的隧道(另一個是基隆的竹仔嶺隧道,竹仔嶺隧道也是目前唯一還有在使用的磚造隧道),崎頂隧道內部空間相當寬廣,就算是現在的鐵路工程來看,它還是相當的壯觀,工程複雜,之所以在70年代西部鐵路電氣化時不繼續使用,是因為它的淨空不足,沒有辦法架設電氣化的纜線,另一個原因是當年西部海岸來到崎頂,所以不能再向西邊擴展,只好向山開挖以獲得較直的行車路線,但經過八十年後,西部海岸已經向外退縮100多公尺,因此在獲得更佳的行車動線設計下,已經不需要要穿越小山丘,目前的西部鐵路剛好從旁繞過,所以來這裡玩會聽到隆隆的火車聲


隧道的下半部是使用水泥磚,上半部則採用紅磚,隧道是使用TR的清水磚,TR是指台灣煉瓦株式會社,是當年相當有名氣的專頭

紅磚

水泥磚

隧道內的鐵路里程數為122公里(即從基隆端算起122公里)


本隧道最具特色的是機槍的彈孔,在二次大戰時美軍戰機在追趕日軍的火車,火車躲在隧道裡,而隧道外彈痕還留在一號隧道的南端,聽說當年還是有人傷亡


崎頂隧道外壯觀的磚柱,這是從二號隧道外往一號隧道方向看


我看以前的報導,崎頂隧道是有人整理的,但可能近日大雨連連,地上都長滿了雜草,隧道內也相當潮濕


進隧道前的土地公廟,把車停這附近走進去就可以了,隧道就在前方


離開隧道後當然要到崎頂火車站走走,崎頂車站是位在香山與竹南之間無人管理的小站,目前只有電車會停靠


唯一會停靠在崎頂的電車


來崎頂當然要來最有名的觀景台,這裡的視野相當的好,台灣海峽就在遠方,腳下是西部鐵路


來來往往的火車,但都過站不停,因為崎頂只是個無人小站


悠閒的觀景台,來這裡看夕陽一定超贊的,但我還有下一個行程,所以沒有辦法等到六點多才走


再一張從觀景台看風車



老衢觀海


在觀景台的上方入口看台灣海峽及南下的電車

崎頂隧道、崎頂火車站及老衢觀海台怎麼去?
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